Caminata por las Sendas Verdes de Fuso de la Reina, y el primer tramo de la senda entre Fuso y Tuñón, hasta Trubia. Paseo cuesta abajo, después de algún tiempo de inactividad. Este año igual intento completar la senda del Oso andando, y este sería la primera etapa, con apoyo del tren o del autobús urbano. Para más adelante quedará ir remontando hasta Quirós y Teverga.
Tramo conocido, por haberlo hecho en bicicleta varias veces, pero la primera vez andando. Según las previsiones del tiempo iba a aguantar sin llover, pero no, desde el Caleyo bastante lluvia hasta Trubia, y después allí comenzó a despejar mientras esperaba el autobus, una pena. El terreno está todo asfaltado, y señalizado, así que no hay perdida. Hay tramos bonitos entre algo de bosque, se pasan pueblos, se va al lado del río Nalón y se pueden ver diversas aves, las más grandes los cormoranes... Hay bar y restaurante durante la ruta, salvo que vayáis en lunes que cierran, y este día con la lluvia y el frío un cafe o caldo caliente hubieran venido bien.
Los autobuses pasan cada media hora, y te dejan en el centro de Oviedo en otra media hora, así que sin problemas para una mañana, o tarde tranquila. El tren tiene otros horarios, y una frecuencia muy baja, sólo lo cogí una vez que se nos estropeó la bicicleta en la senda del oso, y no podíamos volver a Oviedo en ella, y esperamos bastante por él.
Datos de la ruta:
Distancia: 17,1 km
Duración: 3h 38 min
Cota mínima: 88 m
Cota Máxima: 254 m
Desnivel Acumulado: 44 m
IBP: 41Hiking
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| Mapa del recorrido |
Empezamos en la estación de Llamaquique, y toca buscar el parque de Invierno. Para llegar hay diversas calles por las que ir pasando, unas más directas otras más. Yo tiré por los colegios hacia Plaza América, aunque otras veces fui por las conserjerias hacia la plaza del Fresno y el Auditorio, dónde hay cafeterías y pastelerías para coger algo de comer. Desde Plaza América, calle Pedro Masaveu hacia el parque de Invierno.
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| Las consejerias |
En el parque de Invierno, pasar el palacio de los niños, y continuar bajando hasta el fondo del parque, donde arranca la senda hacia Fuso. A estas horas, había hasta sol, y se estaba bien.
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| La panera en el parque de Invierno |
Tras las escaleras, y las zetas por las pistas asfaltadas en el parque alcanzo por fin el comienzo de la senda, con el millario del kilómetro cero. Ahora ya sólo queda seguir la señalización, y va a ser casi todo en ligera bajada, al seguir la traza de un antiguo ferrocarril.
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| Parque de Invierno |
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| Vistas de la Sierra del Aramo |
Los primeros kilómetros son por debajo de los ramales de las autopistas que rodean Oviedo por el Sur, y al lado del ramal que viene desde Mieres, hay ruido de coches, pero bastantes árboles y bosquecitos que atenúan el impacto. También hay ríos y regatos por la zona.
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| Por debajo de las autopistas |
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| Entre el bosque |
Mucha gente corriendo y paseando, el día está bueno, no hace frío y hace hasta algo de Sol. El siguiente punto de paso es la antigua estación del tren de la Manjoya, que ahora han convertido en un centro de interpretación de la naturaleza. Tiene unos grafitis de animales muy chulos.
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| Antigua estación de la Manjoya |
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| Vista atrás de la estación |
En esta zona de la Manjoya quedan los restos de una fábrica de explosivos, y polvorines por entre el bosque, aunque no es el objetivo de hoy. Así que continuar para pasar por el puente sobre la autopista que viene de Mieres. Puente metálico del tren, con firme de madera, y una especie de pérgola de madera.
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| El puente sobre la autopista |
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| Vista hacia Oviedo |
A partir del cruce del río, el tiempo empieza a cambiar, y me empieza a orbayar, las previsiones no se cumplen. A la izquierda veo unas antiguas naves, y un puente de piedra sobre el río Gafo que está completamente tomado por la naturaleza, hay árboles creciendo en la plataforma, una pena que esté tan selvático.
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| El río Gafo |
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| Uno de los múltiples puentes sobre el antiguo trazado |
La senda continúa ancha, pasando por debajo de varios puentes, algunos de carreteras y otros para llevar el agua desde los Alfilorios. También hay actividad de grafitis, aunque aquí son firmas, no son figurativos, salvo el Orbayu que ahora hace zorros también con su firma.
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| Canteras de la belonga |
Empieza también la zona de los túneles, tienen iluminación y están bastante bien mantenidos. Además hoy con la lluvia se agradece el no mojarse un rato por lo menos.
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| Uno de los túneles, el del Molinero |
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| Valle tranquilo |
Hay algún tramo donde la vía va muchos metros por encima del río, con unas caídas importantes, para evitar problemas la barandilla aquí es metálica, las de madera se estropean demasiado rápido. La vía va sobre muros de piedra y escolleras.
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| Cruzando el Nalón |
Adosadas a las paredes de Peña Avis, hay un extraño puente que parece bajar hasta el río, no sé cual sería su utilidad. El río baja fuerte, ha estado lloviendo bastante estos últimos días, y lleva bastante barro, el agua está amarronada.
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| Aguas abajo |
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| Estación de Fuso de la Reina |
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| Fuso, y detrás Peña Avis |
En la estación de Fuso me parece que hay bar, en la antigua cantina, pero parecía que estaba todo muy cerrado, así que no paré a calentar con un café, y sigo camino. La senda verde acaba aquí, la que viene desde Oviedo, pero empieza el siguiente tramo entre Fuso y Tuñón. Ahora ya no va a ser una antigua vía del tren, sino que son caminos y carreteras de los pueblos por los que hay que continuar.
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| Antiguas casonas en Fuso |
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| La estación de Fuso que si tiene uso |
En Fuso todavía hay un tren que pasa hacia Collanzo en Aller, no debe de tener muchos viajeros, cómo el resto de líneas de Feve, pero por lo menos pasa un par de veces al día.
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| Vista atrás |
Al otro lado del río se retoma la senda, que continúa hasta las piscinas y el Palacio de Priorio, donde hay que coger por la acera de la carretera hacia Caces. La senda hace casi una espiral, pasando por debajo del puente y subiendo a la carretera después.
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| Vista atrás de Caces y Peña Avis, día de lluvia |
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| El colegio |
La senda rodea el pueblo por el Norte, y tiene una subida hasta la zona del Colegio, para después volvera a bajar. Todo este tramo es compartido con coches hasta llegar a Trubia, y las carreteras son estrechas estrechas.
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| Hacia el paso a Nivel |
Hay un paso a nivel dónde hay que estar atentos, no pasan muchos trenes, pero por si acaso. A partir de aquí empieza la zona más solitaria, se recorre una vega con prados y alguna cuadra suelta, pero apenas hay gente ni movimiento. El río, la vía del tren, y esta pequeña carretera.
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| La vega con praos |
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| El muro de la vía |
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| El Nalón |
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| Los cormoranes, a ver el menú del día |
Esta zona llana al lado del río se hace larga, es zona de Meandros con varias curvas de 180 grados del río, y parece que no avanzas. Pero con paciencia se va llegando hasta ver el pueblo de Pintoria, y parece que ya se vuelve a la civilización.
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| Otra vega y otra cuadra |
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| Restos del antiguo puente |
Antes de llegar a Trubia, se pasa por otra vega inundable donde quedan los restos de un antiguo puente, dos pilares de la orilla bajo el pueblo de Godos. Era un puente medieval, que por lo visto llegó a tener ocho arcos.
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| Química del Nalón |
Tras otra curva del río, se llega ya por fin a la zona de Trubia, pasando al lado de Química del Nalón, y su olor característico a Naftalina, las bolitas antipolilla de los armarios, un olor bastante fuerte en la zona. Se rodea, y se entra ya en el pueblo, y voy hasta la estación.
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| Soto de Arriba |
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| Estación de Trubia |
El tren hacia Oviedo pasa como a la una, y he llegado tarde, así que la vuelta en Autobús. Hubiera sido más guapo volver en tren, pero hay muy poca frecuencia. El autobus si que pasa cada media hora, así que voy hasta la carretera general, y busco la parada entre las naves de la fábrica de Armas, y delante de la Iglesia.
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| Iglesia de Santa Barbara |
Más adelante, continuaré la ruta subiendo por los valles del Oso. Una caminata después de bastante tiempo de inactividad.
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